A eficiência do combustível em alto-mar
Nos últimos quatro anos, a Royal Caribbean International lançou os quatro maiores navios de cruzeiro do mundo, incluindo o Oasis of the Seas, que é 50% maior do que qualquer navio de cruzeiro em circulação. Todos os navios são alimentados e impulsionados por uma solução de propulsão da ABB energeticamente eficiente.
Os navios Freedom Class, com capacidade individual de transportar mais de 5.000 pessoas, são como cidades flutuantes, com pista de patinação, piscinas, restaurantes e um teatro com 1.300 lugares. O sistema de propulsão Azipod da ABB, lançado em 1990, permite maior mobilidade, reduz a vibração a bordo e reduz o consumo de combustível.
“O Azipods tem uma excelente eficiência de combustível “, disse Harri Kulovaara, vice-presidente da Royal Caribbean International. “A economia é cerca de 10% a 15% em comparação com os propulsores convencionais”.
Ocupando menos espaço, o sistema de propulsão Azipod e as unidades de direção estão instalados atualmente aproximadamente 80 navios, desde cruzeiro a quebra-gelos e plataformas de perfuração, tendo acumulado mais de 5 milhões de horas de funcionamento.
A tecnologia está ajudando a reduzir o impacto da navegação sobre o meio ambiente. De acordo com a Agência Internacional de Energia, em 2005, a navegação foi responsável pela emissão de 655 milhões de toneladas, em comparação com à 793 milhões de toneladas da aviação.
O último dos navios da Royal Caribbean Classe Freedom, o Independence of the Seas, partiu em sua viagem inaugural em maio de 2008. O Liberty of the Seas foi lançado em 2007 e o Freedom of the Seas em 2006.
Os navios de luxo de160.000 toneladas foram os maiores navios de cruzeiro já construídos tanto em termos de tonelada bruta como em capacidade de passageiros. Eles levam 4.370 hóspedes e 1.360 tripulantes em 18 convés, e têm uma velocidade de cruzeiro de 21,6 nós.
A classe Freedom foi agora ultrapassada pelo Oasis of the Seas da Royal Caribbean, entregue a seus proprietários em novembro de 2009. O Oasis é de 50% maior do que qualquer navio de cruzeiro em serviço.
Cada navio da classe Freedom é equipado com três unidades de propulsão Azipod de 14 megawatt, uma fixa no centro com as unidades adicionais a cada lado, capaz de descrever uma volta completa, proporcionando impulso direcional. Por causa de seu tamanho maior, o Oasis of the Seas é equipado com três unidades de propulsão totalmente rotativas.
“Quanto maiores são os navios de cruzeiro, mais facilidade na manobra precisam”, disse Toivo Ilvonen, gerente de projetos dos navios Freedom Class da STX Europe, antiga Aker Finnyards, onde as embarcaçõe
s foram construídas. “Sua mobilidade deve estar muito acima do que há disponível em um sistema de propulsão convencional.”
A solução de propulsão combina o sistema de propulsão Azipod da ABB com um sistema completo de eletrificação da ABB que inclui geradores, quadros de distribuição de média tensão, transformadores, inversores de frequência, unidades de proteção, motores de proa e painel de distribuição de baixa tensão.
A ABB é líder mundial no fornecimento de sistemas de energia e de propulsão para o setor de marine.
ABB também é líder mundial na fabricação de turbinas a diesel de alto desempenho, que comprimem mais oxigênio em um motor para ajudar a queimar o combustível com mais eficiência. Turbochargers reduzem o consumo de combustível em 10%, enquanto produzem 300% a mais de energia.
Mais de 50% dos petroleiros do mundo, dos navios de carga, estações de energia a diesel e os veículos de mineração são equipados com turbochargers da ABB.